Deskripsion dagiti Produkto
Iti akinruar a sango, ti amin-baro a Li Auto L8 ket mangitampok ti naipababa a hood a focal point iti abay dagiti nasukog manen nga angin a panagala bayat nga itultuloyna ti pirma a pagsasao ti disenio ti pamilia ti Li Auto. Ti dua-tono nga eskema ti pinturana ket mangitag-ay ti nangato a premium nga estetika ti lugan.
Iti termino ti dimension, ti amin-baro a Li Auto L8 ket agrukod iti 5,135 mm ti kaatiddog, 2,000 mm ti kalawana ken 1,800 mm ti kangato, a naiparis iti 3,045 mm a wheelbase. Daytoy ket mangadaptar ti layout nga addaan iti ababa a sango nga overhang ken napaatiddog a likudan nga overhang. No idilig iti rumrummuar a Li Auto L8, ti na-update a modelo ket makagun-od iti ekstra a kaatiddog, kalawa ken wheelbase. Daytoy ket umay a naikkan kadagiti nadisenio manen a semi-flush door handles a naiparis kadagiti sensor-based pinch-proof power doors, brand-baro a disenio ti alloy wheel ken dagiti estilo manen a sarming iti sikigan. Dagiti power-retractable side steps ket magun-od pay a kas ti opsional a panagnayon-on.
Ti makinlikud a fascia ket mangipagpannakkel iti napigsa a naikitikit a dimensionalidad, nga addaan iti naiyakar a nangatngato a recess ti plaka ken beefier a likudan a bumper. Ti pirma a naan-anay-kalawa a silaw a bara ti silaw a panagisaad ti silaw ket natengngel. Nakaawat dagiti espesipikasion ti goma iti pannakapasayaat: dagiti gumatang ket mabalinda ti agpili iti nagbaetan ti 285/45 R21 ken 285/40 R22 a goma, a mangsukat kadagiti 20-pulgada ken 21-pulgada a pagpilian ti pilid ti rumrummuar a modelo. Ti opsional a power-retractable tow hitch a na-rate para iti maximum towing capacity a 1,500 kg ket magun-od para iti likudan a murdong.
Ti uneg daytoy ket mangala kadagiti styling cues manipud iti napabaro a Li Auto L9. Naikkaten ti display ti instrumento a naikabil iti manibela, bayat a ti sentral ken pasahero a sona ket addaan iti brand-baro a 29-pulgada nga awan beddengna a 6K a panoramic screen. Ti Livis trim ket pagtaengan ti flagship Snapdragon 8797 Elite chip ti Qualcomm, ken ti kabina ket addaan iti 27-speaker a Star Ring Theatre audio system a mangipaay iti dagup nga output a 4720W.
Dagiti doble a sero-grabidad a tugaw ket naikabil para iti sango a linia, bayat a ti likudan a bangko ket mangitampok pay ti maysa a paris a sero-grabidad a posision. Ti likudan a backrest ket agsanud agingga iti naparabur a 55 degrees, a naiparis kadagiti Magic Carpet cushions ken pressure-relief leg rests. Ti maikadua-a batayan ti tugaw ti hilera ket napalawa babaen ti 37 mm, nga addaan ti makinlikud a paset a naipangato nga agwaywayas babaen ti 29 mm; makagun-od met dagiti agnanaed kadagiti premium comfort headrest, magnetic lumbar support ken nabara a leg cushion.
Dagiti maikadua-a pagnam-ayan ti hilera ket ad-adda pay a mairaman dagiti maitupi a lamisaan ti bandehado, ti 21-pulgada a mayakar-akar a 4K a display, dagiti wireless a panagkarga a pad, dagiti sunshade ti tawa ti sikigan ti koriente ken dagiti sarming ti vanity, a maikuyog ti 10-litro a temperatura-a makontrol a refrigerator. Para iti kapasidad ti karga, ti bota ket makalaon iti 820 a litro nga addaan iti kangatuan a kauneg a 1113 mm, agraman ti ekstra a 95 a litro a pagipempenan iti uneg ti suelo. Dagiti tugaw iti maikadua a linia ket mangadaptar iti 4/2/4 a split-folding layout para iti nalaka a maibagay nga espasio ti karga.
No maipapan kadagiti narang-ay a sistema ti tulong ti drayber-, ti Ultra trim ket mangipaay ti bileg ti panagkomputar iti 1280 TOPS a naiparis iti maymaysa a sensor ti LiDAR. Ti Livis variant ket addaan kadagiti doble a Mach M100 chips a mang-churn out iti dagup a computing power iti 2560 TOPS, agraman ti uppat a LiDAR units.
Iti sirok ti hood, ti amin-baro a Li Auto L8 ket paandaren babaen ti sumaruno-gen range extender a nainaganan iti kodigo iti L3E15CA a mangbomba iti kangatuan a panagruar iti 115 kW. Tunggal trim ket addaan iti standard nga addaan iti 72.7 kWh 5C ternary lithium battery pack. Daytoy ket makagun-od ti CLTC a puro nga elektrikal a sakop iti 430 km ken ti napagtipon a CLTC a panagmaneho a sakop iti 1670 km. No maipapan iti konsumo ti gasolina no maibus ti bateria, ti Ultra variant ket makagun-od iti 6.2 L iti kada 100 km iti sidong ti WLTC testing, bayat a ti Livis trim ket makairehistro iti 6.3 L iti kada 100 km.
Para iti konfigurasion ti chassis, ti Ultra trim ket umay a estandarte iti Steer-by-Wire Magic Carpet a sistema ti chassis, a buklen dagiti doble-balbula nga agtultuloy a nadumaduma a dampers, steer-by-wire steering, likudan-wheel steering ken air springs, a mangipaay iti nairut a radius ti panagturong iti 5.1 laeng a metro. Ti Livis a variant ket naikkan iti 800V nga aktibo a suspension, EMB steer-by-wire mechanical braking, steer-by-wire steering ken likudan-wheel steering kas gagangay nga alikamen.