1. Nainggayyeman iti aglawlaw: Dagiti baro a lugan nga enerhia ket saan nga agus-usar iti gasolina-dagiti sistema a paandaren, ken saan met a kasapulan ti diesel wenno gasolina. Imbes ketdi, agpannurayda kadagiti nadalus a gubuayan ti enerhia a kas iti koriente ken enerhia ti init, a mangkissay iti pannakaiparuar ti carbon dioxide.
2. Dagiti saan a nainget a plaka: Saan a nainget dagiti baro a lugan ti enerhia kadagiti dadakkel a siudad, a mamagbalin a kombeniente ti panagbiahe.
3. Panag-ekonomia iti Gasolina: Gapu ta ngumato ti presio ti lana, kasapulan laeng ti koriente dagiti baro a lugan nga enerhia.
4. Nangato nga episiensiana iti transmision: Dagiti baro a lugan ti enerhia ket sapasap nga agus-usar kadagiti motor nga addaan iti nangato nga episiensiana iti panagipatulod.
5. Subsidio ti Patakaran: Dagiti baro a lugan ti enerhia ket agdama nga umaw-awat kadagiti subsidio ti patakaran, a makasalbar iti dakkel a kuarta.
6. Babaen ti hybrid power, ti maximum power ti internal combustion engine ket mabalin a maikeddeng a naibatay iti promedio a bileg a kasapulan.
Ti makina ket relatibo a bassit ken agtartaray iti sidong dagiti kasayaatan a kasasaad para iti nababa a panagusar ti gasolina ken nababa a polusion. Gapu ta ti makina ti internal combustion ket mabalin nga agtultuloy nga ag-operate ken ti bateria ket mabalin nga agtultuloy a makarga, ti range ket isu met laeng ti regular a kotse.
7. Ti bateria ti mamagbalin a kombeniente unay a makasubli iti kinetic energy no bumaba.
8. Kadagiti okupado nga urban areas, ti internal combustion engine ket mabalin a mairikep, a mangipalubos iti bateria a mangpaandar iti lugan, a manggun-od iti "zero emissions."
9. Ti makina ti internal combustion ket dakkel ti panangkissayna iti panagusar iti enerhia a nainaig kadagiti puro a de koriente a lugan, kas iti air conditioning, panagpapudot, ken panag-defrosting.
10. Mabalin nga usaren dagiti agdama nga estasion ti gasolina para iti panaggasolina, panangikkat iti panagkasapulan iti kanayonan a panagpuonan.