Nadumaduma a lugan ti diesel ket agduduma ti panagaramidda, ngem iti sapasap a panagsao, mabalinda a madanon ti kapartak a nasurok a 200 km/h. Siempre, ti espesipiko a pateg ket maapektaran iti nadumaduma a banag, kas iti bileg ti makina, drivetrain, disenio ti bagi, ken no na-optimize dayta para iti panagaramid.
Dadduma a nangato a -dagiti lugan a diesel ti panagaramid ket mabalinda pay ketdi a makadanon kadagiti kangatuan a kapartak iti 250 km/h wenno nangatngato pay. Nupay kasta, para iti kaaduan nga inaldaw a lugan a diesel, manmano ti makadanon iti kasta a napartak a kapartak. Iti kaaduan a kaso, dagiti limitasion ti kapartak ken dagiti pagannurotan ti trapiko ket manglapped ti kapartak ti lugan, isu a dagiti aktual a kapartak ti panagmaneho ket kadawyan a saan a lumbes iti 120 km/h.
Napateg a laglagipen a dagiti lugan a diesel ket sapasap a mangitukon iti nasaysayaat a kinaepisiente ti gasolina ngem kadagiti lugan a gasolina kadagiti kapartak ti haywey, ngem kasapulanda met ti naannad a panangaywan ken panangmantener tapno masigurado ti umiso a panagandar ti makina ken dadduma pay a kangrunaan a paset. Maysa pay, dagiti lugan a diesel ket mabalin a naariwawa kadagiti kapartak ti haywey, a kasapulan dagiti tsuper nga agannad kadagiti atiddog a panagmaneho.